L'ébauche du manche.

Un acajou très dense, coupé en quartier.

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On appelle cet assemblage "un manche 3 pièces".

Bon, là, il y en a quatre.

2 pièces pour le bloc de talon.

Donc, la suite du frettage.

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Limer les excédants latéraux des frettes.

Mettre la touche aux cotes + 0.5 mm.  avec une longue cale abrasive parfaitement droite.

Hop, une goutte de cyano à chaque extrémités des frettes.

Ensuite dresser les champs, puis les biaiser.

Tapis abrasifs souples de fins à très très fins.

Finition à la laine d'acier 0000.

La suite, oui, mais pas la fin.

Il reste à contrôler et à régler la planéité des frettes.

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Plus que beaucoup de mots, des photos !

Le frettage.

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Les frettes sont coupées avec plus de longueur.

Placée au marteau, juste pour engager la semelle.

Puis, passage à la presse

(réalisation bricolage perso sur la base d'une presse à œillet).

Et hop, on coupe ce qui dépasse.

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Bon, il va falloir limer et dresser les bords, amener la touche aux cotes

de 36 mm au niveau du sillet de tête et de 46 mm. de la 12é frette,

régler la mise à niveau,

puis biaiser et arrondir les extrémités,

que ce soit tout doux.

Le doigt devra glisser sans rencontrer la moindre accroche.

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En gros, avoir le touché d'une touche jouée - avec une touche toute juste assemblée...

Donc, pas finie, la touche

Les fentes de frettes de touche.

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Là, ça doit être juste, pile poil à la cote.

La justesse du ukulélé en dépend.

Et puis, gérer la profondeur, ni pas assez, ni trop, juste un poil plus

que la semelle de la frette.

Le spray de coupe permet vraiment un sciage précis, sans effort.

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Et puis, la caisse, juste après la suppression

des dépassements d'éclisses, et un premier ponçage.

Tout juste dégrossie, donc... avec son dos gentiment bombé...

Les barrages de dos sont profilés.

L'intérieur des éclisses et le fond sont vernis (acrylique).

Cela sert de lian et améliore la projection vers la table.

Qui elle, n'a pas sa sous face vernie.

Et bien sûr, "l'étiquette"...