La 14é passe d'huile est toute juste passée.

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Des passages au chiffon doux sont nécessaires,

pendant les heures suivantes, pour enlever les remontées d'huile.

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La touche et le chevalet sont traités

à la créme Loprinzi Fingerboards Conditioner.

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Un séchage de 7 - 1o jours,

pour que les bois durcissent en surface,

puis viendra le lustrage.

La finition à l'huile Danoise.

La suite.

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24 heures de séchage après la première passe à l'abrasif #1000.

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Il reste à venir  7 passes d'huile pour finir avec le grit #2000.

Quelques photos...

*Nota :

L'éclairage ne restitue pas le rendu naturel, comme souvent.

La teinte générale est un peu plus foncée, plus "acajou".

Maintenant, la longue étape

de la finition à l'huile Danoise.

14 passes avec des abrasifs de plus en plus fins.

Le même grade d'abrasif est utilisé pour 2 passes successives,

avec au minimum 24 à 48 h. de séchage "entre".

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Puis, une bonne semaine de séchage avant le lustrage.

La teinte et les nuances évolueront au fil des jours et semaines.

La profondeur apportée par "le brillant satiné"

n'apparaîtra que quelques jours après le polish final.

oooOOooo

Voilà donc la première passe à l'abrasif grain# 400.

Déjà tout doux...

Une fois le manche collé,

c'est le moment de poser le placage de talon.

En palissandre, tiré de la même

planchette que celle de la touche.

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Au tour du chevalet.

Le placement doit être précis.

Bien axé sur l'ensemble caisse/manche, avec 3 mm. de compensation.

Soit l'axe de la fente du sillet à 176.5 mm de l'axe de la 12é frette.

Ensuite,

viendra la phase du ponçage fin de l'ensemble.

Les petits défauts d'aspect qui apparaissent

sur certaines prises de vue

(Ah, la macro, ça ne pardonne rien !...)

seront supprimés.

Le talon du manche est maintenant

ajusté à la caisse.

Les trous de passage

du tourillon en bois dur (qui assurera la liaison) bien coaxiaux.

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Maintenant, le collage du manche.

Un montage simple pour un alignement rigoureux.