La jonction du talon de manche à la caisse.

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Tout en arrondis, en courbes, en volutes...

Et en précision, puisque que le point de jonction

doit se situer précisément au niveau de la 12é frette.

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D'abord, retirer la touche du manche.

La ligne de jonction. 

Identique à celle de la caisse, bien sûr.

Et oui, il y a un peu de travail ...

Là, tout est prêt ...

Un banc d'alignement et de positionnement

est quasi indispensable pour travailler

confortablement, et obtenir une jonction précise.

Et voilà !

Une vue d'ensemble.

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